Як саме планують використати 58 мільйонів гривень на електротранспорт Одеси

Робота громадського транспорту під час війни та дефіциту електроенергії потребує чіткого планування бюджетних витрат. З метою отримання вичерпної інформації щодо фактичного напрямку використання 58,5 млн грн, які заплановано витратити на оновлення рухомого складу, ІА «Конструктив Ньюс» звернулось із запитом до Комунального підприємства «Одесміськелектротранс» (далі –  КП «Одесміськелектротранс»).

Нагадаємо, у попередній публікації ми вже писали про загальний стан міського транспорту в Одесі. Тоді з'ясувалося, що середній вік одеських трамваїв перевищує 31 рік, а через нестачу електроенергії на маршрути щодня виходить лише половина з технічно справних машин. Також було встановлено,, що до кінця 2026 року купувати нові трамваї та тролейбуси не планується, але на ремонт наявного парку буде виділено значні кошти.

Куди саме підуть кошти

У відповідь на наш запит КП «Одесміськелектротранс» надало детальний перелік запланованих робіт. Фактична сума, яку передбачено на оновлення транспорту до кінця поточного року, становить 58,3 млн грн. Ці гроші направлять не на закупівлю, а на капітальний ремонт старих вагонів. Витрати розділені на дві частини: кошти міського бюджету та власні кошти КП «Одесміськелектротранс».

Бюджетні кошти (20 млн грн) передбачені міською програмою розвитку електротранспорту і підуть на ремонт трьох вагонів Tatra T3:

• 15,0 млн грн витратять на три сучасні системи керування двигуном (ТІСК). Вони замінять старе обладнання і дозволять трамваям споживати менше електроенергії.
• 5,0 млн грн підуть на два комплекти обшивки для оновлення зовнішнього вигляду та салонів цих трамваїв.

Власні кошти КП «Одесміськелектротранс» (38,5 млн грн) розподілять на закупівлі для безпеки руху та зручності пасажирів:

• Придбання двох комплектів обшивки (один для звичайного вагона Tatra T3, інший — для трамвая, який переробляють у частково низькопідлоговий).
• Закупівля нових запчастин для повної заміни деталей ходової та гальмівної систем. Замінять вісі, колеса, гальма, кабелі та інші елементи, що безпосередньо впливають на безпеку руху. Їх використають для ремонту шести вагонів Tatra T3 та одного частково низькопідлогового трамвая.
• Придбання трьох спеціальних підйомників для пасажирів, що пересуваються у кріслах колісних.

Висновок

Замість купівлі кількох нових трамваїв, місто вирішило направити фінансування на відновлення старого рухомого складу Заміна зношених деталей безпеки, оновлення електроніки для економії світла та закупівля підйомників для маломобільних містян — це досить практичний крок, який допоможе підтримувати працездатність міського транспорту та сподіваємось, зробити його зручнішим у теперішніх реаліях.