Одеса інвестує мільйони на модернізацію електротранспорту 

Міський електротранспорт - це ключовий елемент сучасної екологічної інфраструктури Одеси. 

У зв’язку з цим, Комунальне підприємство “Одесміськелектротранс” (надалі - КП “ОМЕТ”) надало ІА “Конструктив Ньюс” детальну відповідь про свою роботу у 2025 році, а саме про модернізацію рухомого складу у місті Одеса.

Суми витрат КП “ОМЕТ” вражають, але за ними стоїть амбітна мета: зробити трамваї та тролейбуси не просто функціональними, а високотехнологічними, енергоефективними та максимально комфортними для пасажирів.

Модернізація трамваїв

З початку 2025 року КП “ОМЕТ” вже модернізувало три трамвайних вагона, а саме вагони Tatra T-3-Од. 

Хоча наразі кількість модернізованих вагонів становить лише 1,6 % від загального рухомого складу, важливо відзначити, що кожна модернізація - це не просто ремонт, а фактично «друге життя» вагонів.

Так, КП “ОМЕТ” інформує, що основними критеріями модернізації рухомого складу є:

• відновлення ресурсу;
• зменшення експлуатаційних витрат;
• доступність для маломобільних груп населення;
• підвищення рівня комфорту для пасажирів;
• поліпшення умов роботи водія.

Під зменшенням експлуатаційних витрат мається на увазі  підвищення енергоефективності вагонів. Зокрема, передбачається скорочення споживання електроенергії на рух майже на 40 % завдяки заміні застарілої реостатно-контакторної системи керування тягою на сучасну транзисторно-імпульсну.

Підвищення рівня комфорту пасажирів передбачає оновлення інтер’єру салону, встановлення нової системи поручнів, сучасних і зручних сидінь із підлокітниками, а також спеціальних полуторних сидінь для осіб з обмеженими можливостями.

Поліпшення умов робот водія включає в себе удосконалення способу керування трамвайним вагоном, встановлення багатофункціонального ергономічного поворотного сидіння водія з функціями керування по висоті, у поздовжньому напрямку та у залежності від ваги водія.

Варто відмітити, що вартість модернізації трьох трамвайних вагонів становила майже 32 мільйона гривень. 

Проте це не кінцеві витрати на модернізацію трамвайних вагонів і до кінця 2025 року КП “ОМЕТ” планує оновити ще два трамвайних вагона.

Інфраструктурні роботи

Що стосується реконструкції трамвайних колій та тролейбусних мереж, то зазначається, що наразі завершується реконструкція розворотного кільця трамвая на вулиці 28-ї Бригади (колишня Паустовського). Тут облаштовується додаткова гілка колії для відстою вагонів та приямками для виконання дрібних ремонтів. Наразі загальна сума витрат на дану реконструкцію не зазначається, але в планах до кінця року витратити понад 12,3 мільйона гривень. 

Щодо тролейбусних мереж КП “ОМЕТ” окремо відзначили, що цьогоріч вони не реконструювалися.  Також, на жаль, інших великих реконструкцій трамвайних колій чи тролейбусних мереж до кінця року не планується. 

Плани на майбутнє

Амбітною перспективою, озвученою КП «ОМЕТ», є розширення тролейбусної мережі. Наразі розглядаються передпроектні пропозиції щодо можливості продовження тролейбусного маршруту № 10 у північному напрямку від Пересипських мостів (вул. Приморська) до вул. 28-ї Бригади через Південну дорогу. Проект передбачає будівництво 28 км контактної мережі (по одноколійному обчисленні) та нових тягових підстанцій для її живлення.

Однак, КП “ОМЕТ” вказує, що початок робіт напряму залежить від фінансування.

Висновок

Попри невеликий масштаб робіт у 2025 році, Одеса робить кроки до оновлення електротранспорту. Модернізовані трамваї вже з’являються на маршрутах, а нові проекти, такі як продовження тролейбусної мережі дають надію на якісніші перевезення в майбутньому.

Журналісти ІА “Конструктив Ньюс” відзначають: хоча проблеми залишаються, важливо, що процес модернізації все ж триває. А це означає, що одесити поступово отримують шанс на більш сучасний, комфортний та екологічний транспорт.